Техніка (Українська )
Електромобіль має мало спільного з ...
16.07.2020
Subtitle "Afrikaans" was produced by machine.Subtitle "አማርኛ" was produced by machine.Subtitle "العربية " was produced by machine.Subtitle "Ārāmāyâ" was produced by machine.Subtitle "azərbaycan dili " was produced by machine.Subtitle "беларуская мова " was produced by machine.Подзаглавието "България" е създадено от машина.Subtitle "বাংলা " was produced by machine.Subtitle "བོད་ཡིག" was produced by machine.Subtitle "босански" was produced by machine.Subtitle "català" was produced by machine.Subtitle "Cebuano" was produced by machine.Subtitle "ગુજરાતી" was produced by machine.Subtitle "corsu" was produced by machine.Podtitul "Čeština" byl vytvořen automaticky.Subtitle "Cymraeg" was produced by machine.Subtitle "Dansk" was produced by machine.Untertitel "Deutsch" wurde maschinell erzeugt.Subtitle "Untertitel" was produced by machine.Subtitle "Ελληνικά" was produced by machine.Subtitle "English" was produced by machine.Subtitle "Esperanto" was produced by machine.El subtítulo "Español" se generó automáticamente.Subtitle "Eesti" was produced by machine.Subtitle "euskara" was produced by machine.Subtitle "فارسی" was produced by machine.Subtitle "Suomi" was produced by machine.Le sous-titre "Français" a été généré automatiquement.Subtitle "Frysk" was produced by machine.Subtitle "Gaeilge" was produced by machine.Subtitle "Gàidhlig" was produced by machine.Subtitle "Galego" was produced by machine.Subtitle "Schwizerdütsch" was produced by machine.Subtitle "هَوُسَ" was produced by machine.Subtitle "Ōlelo Hawaiʻi" was produced by machine.Subtitle "עברית" was produced by machine.Subtitle "हिन्दी" was produced by machine.Subtitle "Mẹo" was produced by machine.Subtitle "Hrvatski" was produced by machine.Subtitle "Kreyòl ayisyen " was produced by machine.Subtitle "Magyar" was produced by machine.Subtitle "Հայերեն" was produced by machine.Subtitle "Bahasa Indonesia " was produced by machine.Subtitle "Asụsụ Igbo " was produced by machine.Textun"Íslenska" var framkvæmt vélrænt.Sottotitoli "Italiano" sono stati generati automaticamente.Subtitle "日本語" was produced by machine.Subtitle "Basa Jawa" was produced by machine.Subtitle "ქართული" was produced by machine.Subtitle "қазақ тілі " was produced by machine.Subtitle "ភាសាខ្មែរ" was produced by machine.Subtitle "ಕನ್ನಡ" was produced by machine.Subtitle "한국어" was produced by machine.Subtitle "कोंकणी語" was produced by machine.Subtitle "کوردی" was produced by machine.Subtitle "Кыргызча" was produced by machine.Subtitle " lingua latina" was produced by machine.Subtitle "Lëtzebuergesch" was produced by machine.Subtitle "Lingala" was produced by machine.Subtitle "ພາສາ" was produced by machine.Subtitle "Lietuvių" was produced by machine.Subtitle "Latviešu" was produced by machine.Subtitle "fiteny malagasy" was produced by machine.Subtitle "te reo Māori" was produced by machine.Subtitle "македонски јазик" was produced by machine.Subtitle "malayāḷaṁ" was produced by machine.Subtitle "မြန်မာစာ " was produced by machine.Subtitle "Монгол хэл" was produced by machine.Subtitle "मराठी" was produced by machine.Subtitle "Bahasa Malaysia" was produced by machine.Subtitle "Malti" was produced by machine.Subtitle "ဗမာစာ " was produced by machine.Subtitle "नेपाली" was produced by machine.Subtitle "Nederlands" was produced by machine.Subtitle "Norsk" was produced by machine.Subtitle "chiCheŵa" was produced by machine.Subtitle "ਪੰਜਾਬੀ" was produced by machine.Subtitle "Polska" was produced by machine.Subtitle "پښتو" was produced by machine.Subtitle "Português" was produced by machine.Subtitle "Română" was produced by machine.Subtitle "Язык жестов (Русский)" was produced by machine.Субтитры "Pусский" были созданы машиной.Subtitle "Kinyarwanda" was produced by machine.Subtitle "सिन्धी" was produced by machine.Subtitle "Deutschschweizer Gebärdensprache" was produced by machine.Subtitle "සිංහල" was produced by machine.Subtitle "Slovensky" was produced by machine.Subtitle "Slovenski" was produced by machine.Subtitle "gagana fa'a Samoa" was produced by machine.Subtitle "chiShona" was produced by machine.Subtitle "Soomaaliga" was produced by machine.Subtitle "Shqip" was produced by machine.Subtitle "србски" was produced by machine.Subtitle "Sesotho" was produced by machine.Subtitle "Basa Sunda" was produced by machine.Undertext "Svenska" är maskinell skapad.Subtitle "Kiswahili" was produced by machine.Subtitle "தமிழ்" was produced by machine.Subtitle "తెలుగు" was produced by machine.Subtitle "Тоҷикй" was produced by machine.Subtitle "ภาษาไทย" was produced by machine.Subtitle "ትግርኛ" was produced by machine.Subtitle "Tagalog" was produced by machine.Subtitle "Türkçe" was produced by machine.Subtitle "татар теле" was produced by machine.Subtitle "Українська " was produced by machine.Subtitle "اردو" was produced by machine.Subtitle "Oʻzbek" was produced by machine.Subtitle "Tiếng Việt" was produced by machine.Subtitle "Serbšćina" was produced by machine.Subtitle "isiXhosa" was produced by machine.Subtitle "ייִדיש" was produced by machine.Subtitle "Yorùbá" was produced by machine.Subtitle "中文" was produced by machine.Subtitle "isiZulu" was produced by machine.
kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV не носи отговорност за некачествен превод.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV nenese žádnou odpovědnost za chybné překlady.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV übernimmt keine Haftung für mangelhafte Übersetzung.kla.TV accepts no liability for inadequate translationkla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV no se hace responsable de traducciones incorrectas.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV n'assume aucune responsabilité en cas de mauvaise traduction.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV nem vállal felelősséget a hibás fordításértkla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV tekur enga ábyrgð á áræðanleika þýðingarinnarKla.TV non si assume alcuna responsabilità per traduzioni lacunose e/o errate.Kla.TV は、不適切な翻訳に対して一切の責任を負いません。kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV не несет ответственности за некачественный перевод.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.Kla.TV tar inget ansvar för felaktiga översättningar.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.
Електромобіль має мало спільного з екологією
Щодня рекламують нові електромобілі, які хвалять як рішення для захисту клімату. Автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння негативно критикують за викиди CO2. Колишній голова правління компанії «Energie-Control Austria» Вальтер Больц ще у вересні 2012 року сказав: «Електромобіль не має майже нічого спільного з екологією». Ця заява і сьогодні заслуговує пильнішої уваги....
[weiterlesen]
Odysee
Електромобіль має мало спільного з екологією
Sendung und Zubehör in der gewünschten Qualität herunterladen:
Nutzungsrecht:
Standard-Kla.TV-Lizenz
Element freistellen
Element sperren
Element löschen
Element kopieren![](/"images/icons/star.png"/){kind=icon}
Reihenfolge ändern
Vimeo-ID setzten
Deutsch-ID setzten
YouTube-ID
setzten
Aktuelle Trends
![]()
Слідуйте за нами
Розсилка новин
* Mit Ihrer Anmeldung erklären Sie sich mit unserer Datenschutzerklärung einverstanden.
© 2024 klagemauer.TV
16.07.2020 | www.kla.tv/16815
Майже щодня нові електромобілі рекламуються як рішення для захисту клімату. Покупців заохочують виплатами та докладають усіх зусиль, щоб зробити це нове покоління автомобілів привабливим для водіїв. Водночас, автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння негативно критикують за викиди CO2. Ще у вересні 2012 року, колишній генеральний директор компанії «Energie-Control Austria», Вальтер Больц заявив: «Електромобіль не має нічого спільного з екологією». Ця заява і сьогодні заслуговує пильнішої уваги. Ось декілька аспектів: Життєвий цикл автомобіля поділяється на п'ять етапів: видобуток сировини, виробництво, затрати на матеріали, поведінка при аваріях, утилізація та переробка. На всіх цих етапах електромобіль демонструє значно гірші результати, аніж дизель Euro 6 без винятку. Наприклад, рівень викидів твердих частинок електромобіля вищий через зношування шин або гальм, оскільки це залежить від його ваги. Електромобіль на 100 кг важчий, ніж звичайне авто. Особливо проблематичними є, наприклад, наслідки в разі загоряння при аварії з електромобілем, що вже було доведено при численних інцидентах. Зазвичай, для гасіння та ліквідації наслідків пожежі необхідно викликати спеціальні служби. Якщо враховувати тільки чистий рух електромобіля із ЗАЗДАЛЕГІДЬ зарядженим акумулятором, то викиди СО2 насправді дорівнюють нулю. Але звідки надходить електроенергія та наскільки екологічно чистим є її виробництво? Насамперед, варто відзначити те, що чистої біоелектрики не існує! Електроенергія з мережі, зазвичай, повинна вироблятися саме у момент її споживання. Вибір типів електростанцій не є довільним, а, по суті, залежить від попиту та залежить поетапно від понесених виробничих витрат. Залежно від типу електростанції вони складають від 10 € / МВт-год - (атомні) і до 90 € / МВт-год (газові, нафтові). Це обов'язково призводить до пріоритету у використанні електростанцій. Перші, електростанції, які працюють на вітрі/сонячній енергії та біомасі, використовуються через зобов'язання щодо придбання. ПОТІМ, послідовно, залежно від ціни виробництва ідуть ГЕС, атомні, вугільні, газові та нафтові доти, поки нарешті не буде досягнуто балансу між попитом і виробництвом. Такий підхід практикується у всій західноєвропейській електромережі, при цьому, сьогодні основна частка електроенергії припадає на вугільні електростанції. Таким чином, енергії сонця, вітру та біомаси в чистому вигляді фактично не існує. Тим більше, що згадані види електроенергії, до речі, є вкрай сумнівними з точки зору їх енергобалансу та експлуатації ресурсів. І насправді вони є ще менш «зеленими», ніж вугільні електростанції. Довгий список «гріхів» вітряків включає в себе мертвих птахів, інфразвук, який викликає захворювання, та руйнування ландшафту, а також повну неефективність, оскільки виробництво таких вітряків дороге і вони насправді не замінюють жодної електростанції. Те саме стосується і сонячних панелей. Окрім того, їх дедалі частіше розміщують на полях, де могли б вирощувати сільськогосподарські культури. В атомній енергетиці, яка видається дешевшою, навіть не враховується кінцева вартість зберігання та ризики, пов'язані з цим в регіоні. Їх несе суспільство, тобто наші діти й онуки. Але тепер повернемось до економності електромобіля у повсякденному житті: маленький електромобіль споживає близько 17 кВт/год електроенергії з акумулятора на 100 км. Для заряджання батареї, через втрати електростанції, необхідно 26 кВт/год. Це означає, що третину складають втрати. Залежно від порядку використання електростанцій, зарядний струм згенерується, в кращому випадку (!) на вугільних електростанціях. Отже, підрахуємо викиди маленького електромобіля: виходить CO2 в 263 г / км, тобто в два з половиною рази більше, ніж у сучасного дизельного автомобіля! Великий електромобіль викидає приблизно в чотири рази більше CO2! Іншою серйозною проблемою електромобілів є часто негуманне та неекологічне видобування сировини кобальту та літію, а також проблематичність утилізації акумуляторів. Щорічно для виробництва батарей і акумуляторів потрібні десятки тисяч тонн кобальту, літію і нікелю. У майбутньому попит зросте. Видобуток такої сировини є нелегким і часто здійснюється без урахування питань охорони праці, прав людини та експлуатації дитячої праці. При видобутку літію також споживається величезна кількість води. І це відбувається у посушливих регіонах, які потім перетворюються у пустелі. Висновок: хто придумав таку «шалену ідею» рекламувати електромобілі як ідеальну альтернативу для захисту клімату? По суті, все це є величезним шахрайством проти людства, яке повинно бути викрите, покаране і з яким потрібно покінчити.
від gez. doa. hm.
https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/alternative-antriebe
https://www.tz.de/auto/elektroautos-loeschen-brennende-akkus-zr-13204652.html
https://diglib.tugraz.at/download.php?id=576a827abf001&location=browse
https://de.wikipedia.org/wiki/Merit-Order
https://de.wikipedia.org/wiki/Verband_Europäischer_Übertragungsnetzbetreiber#/media/File:ElectricityUCTE.svg
Schweizer Express Zeitung Ausgabe 9 ab S.42 https://www.spiegel.de/auto/aktuell/e-auto-schlechtgerechnet-die-ifo-studie-zur-co2-bilanz-a-1263622.html
https://sedl.at/Elektroauto/Energieeffizienz
http://www.infoquelle.org/Energie/Mobilitaet/Auto
https://www.volker-quaschning.de/datserv/CO2-spez/index.php
https://www.welt.de/wirtschaft/article197804821/Kobalt-Lithium-und-Nickel-Hier-will-die-Welt-ihre-Batterie-Gier-stillen.html
http://www.wasserraub.de/abbau-von-rohstoffen