Diese Website verwendet Cookies. Cookies helfen uns bei der Bereitstellung unserer Dienste. Durch die Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Bei uns sind Ihre Daten sicher. Wir geben keine Ihrer Analyse- oder Kontaktdaten an Dritte weiter! Weiterführende Informationen erhalten Sie in der Datenschutzerklärung.
Subtitle "Afrikaans" was produced by machine.Subtitle "አማርኛ" was produced by machine.Subtitle "العربية " was produced by machine.Subtitle "Ārāmāyâ" was produced by machine.Subtitle "azərbaycan dili " was produced by machine.Subtitle "беларуская мова " was produced by machine.Подзаглавието "България" е създадено от машина.Subtitle "বাংলা " was produced by machine.Subtitle "བོད་ཡིག" was produced by machine.Subtitle "босански" was produced by machine.Subtitle "català" was produced by machine.Subtitle "Cebuano" was produced by machine.Subtitle "ગુજરાતી" was produced by machine.Subtitle "corsu" was produced by machine.Podtitul "Čeština" byl vytvořen automaticky.Subtitle "Cymraeg" was produced by machine.Subtitle "Dansk" was produced by machine.Untertitel "Deutsch" wurde maschinell erzeugt.Subtitle "Untertitel" was produced by machine.Subtitle "Ελληνικά" was produced by machine.Subtitle "English" was produced by machine.Subtitle "Esperanto" was produced by machine.El subtítulo "Español" se generó automáticamente.Subtitle "Eesti" was produced by machine.Subtitle "euskara" was produced by machine.Subtitle "فارسی" was produced by machine.Subtitle "Suomi" was produced by machine.Le sous-titre "Français" a été généré automatiquement.Subtitle "Frysk" was produced by machine.Subtitle "Gaeilge" was produced by machine.Subtitle "Gàidhlig" was produced by machine.Subtitle "Galego" was produced by machine.Subtitle "Schwizerdütsch" was produced by machine.Subtitle "هَوُسَ" was produced by machine.Subtitle "Ōlelo Hawaiʻi" was produced by machine.Subtitle "עברית" was produced by machine.Subtitle "हिन्दी" was produced by machine.Subtitle "Mẹo" was produced by machine.Subtitle "Hrvatski" was produced by machine.Subtitle "Kreyòl ayisyen " was produced by machine.Subtitle "Magyar" was produced by machine.Subtitle "Հայերեն" was produced by machine.Subtitle "Bahasa Indonesia " was produced by machine.Subtitle "Asụsụ Igbo " was produced by machine.Textun"Íslenska" var framkvæmt vélrænt.Sottotitoli "Italiano" sono stati generati automaticamente.Subtitle "日本語" was produced by machine.Subtitle "Basa Jawa" was produced by machine.Subtitle "ქართული" was produced by machine.Subtitle "қазақ тілі " was produced by machine.Subtitle "ភាសាខ្មែរ" was produced by machine.Subtitle "ಕನ್ನಡ" was produced by machine.Subtitle "한국어" was produced by machine.Subtitle "कोंकणी語" was produced by machine.Subtitle "کوردی" was produced by machine.Subtitle "Кыргызча" was produced by machine.Subtitle " lingua latina" was produced by machine.Subtitle "Lëtzebuergesch" was produced by machine.Subtitle "Lingala" was produced by machine.Subtitle "ພາສາ" was produced by machine.Subtitle "Lietuvių" was produced by machine.Subtitle "Latviešu" was produced by machine.Subtitle "fiteny malagasy" was produced by machine.Subtitle "te reo Māori" was produced by machine.Subtitle "македонски јазик" was produced by machine.Subtitle "malayāḷaṁ" was produced by machine.Subtitle "မြန်မာစာ " was produced by machine.Subtitle "Монгол хэл" was produced by machine.Subtitle "मराठी" was produced by machine.Subtitle "Bahasa Malaysia" was produced by machine.Subtitle "Malti" was produced by machine.Subtitle "ဗမာစာ " was produced by machine.Subtitle "नेपाली" was produced by machine.Subtitle "Nederlands" was produced by machine.Subtitle "Norsk" was produced by machine.Subtitle "chiCheŵa" was produced by machine.Subtitle "ਪੰਜਾਬੀ" was produced by machine.Subtitle "Polska" was produced by machine.Subtitle "پښتو" was produced by machine.Subtitle "Português" was produced by machine.Subtitle "Română" was produced by machine.Subtitle "Язык жестов (Русский)" was produced by machine.Субтитры "Pусский" были созданы машиной.Subtitle "Kinyarwanda" was produced by machine.Subtitle "सिन्धी" was produced by machine.Subtitle "Deutschschweizer Gebärdensprache" was produced by machine.Subtitle "සිංහල" was produced by machine.Subtitle "Slovensky" was produced by machine.Subtitle "Slovenski" was produced by machine.Subtitle "gagana fa'a Samoa" was produced by machine.Subtitle "chiShona" was produced by machine.Subtitle "Soomaaliga" was produced by machine.Subtitle "Shqip" was produced by machine.Subtitle "србски" was produced by machine.Subtitle "Sesotho" was produced by machine.Subtitle "Basa Sunda" was produced by machine.Undertext "Svenska" är maskinell skapad.Subtitle "Kiswahili" was produced by machine.Subtitle "தமிழ்" was produced by machine.Subtitle "తెలుగు" was produced by machine.Subtitle "Тоҷикй" was produced by machine.Subtitle "ภาษาไทย" was produced by machine.Subtitle "ትግርኛ" was produced by machine.Subtitle "Tagalog" was produced by machine.Subtitle "Türkçe" was produced by machine.Subtitle "татар теле" was produced by machine.Subtitle "Українська " was produced by machine.Subtitle "اردو" was produced by machine.Subtitle "Oʻzbek" was produced by machine.Subtitle "Tiếng Việt" was produced by machine.Subtitle "Serbšćina" was produced by machine.Subtitle "isiXhosa" was produced by machine.Subtitle "ייִדיש" was produced by machine.Subtitle "Yorùbá" was produced by machine.Subtitle "中文" was produced by machine.Subtitle "isiZulu" was produced by machine.
kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV не носи отговорност за некачествен превод.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV nenese žádnou odpovědnost za chybné překlady.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV übernimmt keine Haftung für mangelhafte Übersetzung.kla.TV accepts no liability for inadequate translationkla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV no se hace responsable de traducciones incorrectas.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV n'assume aucune responsabilité en cas de mauvaise traduction.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV nem vállal felelősséget a hibás fordításértkla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV tekur enga ábyrgð á áræðanleika þýðingarinnarKla.TV non si assume alcuna responsabilità per traduzioni lacunose e/o errate.Kla.TV は、不適切な翻訳に対して一切の責任を負いません。kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV не несет ответственности за некачественный перевод.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.Kla.TV tar inget ansvar för felaktiga översättningar.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.
Год после авиакатастрофы самолёта МН – 17 Выделяющиеся голоса в информационной войне
17 июля прошёл 1 год со дня падения малазийского боинга над восточной Украиной. Все 298 пассажиров, 192 из которых были гражданами Нидерландов и 43 гражданами Малайзии, лишились жизни. Украина и Россия продолжают взаимно обвинять друг друга. В телепередаче новостей «без десяти 10»швейцарского телеканала (SRF) от 17.07.15 сообщалось, я цитирую...
[weiterlesen]
Уважаемые дамы и господа, я рад приветствовать вас из студии в Мюнстере. 17 июля прошёл 1 год со дня падения малазийского боинга над восточной Украиной. Все 298 пассажиров, 192 из которых были гражданами Нидерландов и 43 гражданами Малайзии, лишились жизни. Украина и Россия продолжают взаимно обвинять друг друга. В телепередаче новостей «без десяти 10»швейцарского телеканала (SRF) от 17.07.15 сообщалось, я цитирую: «Официально вопрос виновности ещё не выяснен, но есть некоторые указания на то, что самолёт был сбит ракетой поддерживаемых Россией сепаратистов». Затем в передаче порочились российские СМИ, что якобы они распространяют собственную версию катастрофы, что у них принужденная единая ориентация, и что русское население не ставит под вопрос свое мировоззрение.
Кстати, о единой ориентации: SRF в своей оценке причины катастрофы полностью находится на одной линии с другими ведущими западными СМИ. Это проявляется в том, что:
Во-первых: Россия подвергалась массированным оскорблениям и обвинялась в крушении еще до того, как вообще были проведены расследования или имелись какие-либо сведения.
Во-вторых: упоминаются исключительно те голоса, которые поддерживают тезис попадания в самолёт ракетой БУК, якобы выпущенной про-русскими сепаратистами, а также те, которые с самого начала занимали враждебную к России позицию.
И в-третьих: приводятся всё новые доказательства, которые при более внимательном рассмотрении оказываются просто напросто голословными утверждениями.
Так, например SRF ссылался на российское оппозиционное издание «Новая газета», которая бездоказательно утверждала, что самолёт в восточно-украинской зоне конфликта был сбит ракетой БУК, не приводя при этом ни одного доказательства.
В этой до сих пор бушующей информационной войне, как её точно определил выпуск «без десяти 10», появился голос, в корне отличающийся от других. Это 2 признанных немецких специалиста в области военной техники и воздухоплавания. Они убедительно доказали, что МН-17 не мог быть сбитым ракетой БУК. Эти же голоса очевидно и очень тщательно замалчивает западная пресса.
С одной стороны это Бернд Бидерманн, бывший офицер зенитно-ракетных войск ПВО ГДР и с другой стороны, Петер Хайзенко, который в течение 30 лет был командиром корабля в германской авиакомпании «Люфтганза» и как специалист в области воздухоплавания приобрел известность.
В последующем перечислены их важнейшие доказательства, согласно которым МН-17 не мог быть сбит ракетой БУК:
- Самым весомым аргументом являются фотографии обломков, ставшие известными всему миру, но которые, тем не менее, даже частично не были прокомментированны официальной стороной. Рассматривая имеющиеся фотографии, привлекает внимание одно: все обломки частей за кабиной пилота в большей части не повреждены. Только кабина полностью разрушена. Из этого можно заключить: этот самолет не был сбит ракетой, попавшей в его среднюю часть.
- В кабине пилота были видны с обеих сторон сквозные, круглые, с ровной окантовкой небольшие отверстия примерно калибра 30 миллиметров. Это очевидные факты. Сквозные отверстия могли быть произведены двуствольной пушкой, которой оснащены военные истребители SU-25. Но полностью исключено, чтобы эти сквозные отверстия были произведены ракетой, выпущенной с земли.
- Эти 30-ти-миллиметровые фугасно-осколочные снаряды разработаны таким образом, что они взрываются внутри кабины пилотов. При быстрой и непрерывной огневой очереди произошли соответственно также быстрые и многократные очереди взрывов в кабине пилотов, каждый взрыв которого может уничтожить танк. От этого самолёт разорвало бы как воздушный шар. Этими объяснениями создается убедительная картина, соответствующая картине широко разбросанных обломков и неимоверно поврежденных частей кабины пилотов.
- Также безошибочно найдены следы и раны от бортового оружия на телах по-
гибших.
- На противоречащий аргумент, что рабочий воздушный потолок SU-25 составляет всего лишь 7000 м, и что таким образом он не смог бы сбить MH-17, летящий на высоте 10 000м, Хайзенко ответил: « В Википедии подтверждается рабочая высота в 7 000 м, но тем не менее в той же Википедии до начала июля 2014 г. была указана высота полёта в 10 000 м. Также и в профессиональных справочниках приведена другая высота, а именно в 14 600 м».
Помимо того Ретер Хайзенко перечисляет и другие несоответствия в исследовании причины крушения:
- Через несколько дней после авиакатастрофы поступило сообщение, что обломки самолёта не будут собирать. Это допускает только одно заключение: крушение самолета МН-17 с самого начала не должно было расследоваться так, чтобы без сомнения можно было установить причины аварии.
- Хайзенко обнаружил, что одна фотография с высоким разрешением сегментов кабины пилотов, а также другие фотографии исчезли из анналов Google. Практически невозможно вообще найти какие-либо изображения, кроме дымящихся обломков.
- До сего дня были скрыты от общественности данные авиасамописца и записи украинской службы управления воздушным движением. Они должны обеспечить однозначной информацией о причинах катастрофы.
Уважаемые дамы и господа, как вышеперечисленные, так и другие результаты позволяют Петеру Хайзенко сделать вывод, что обстрел МН-17 украинским МS-25 является, несомненно, доказанным фактом. Также с вероятностью, граничащей с уверенностью, можно исключить обстрел ракетой «земля-воздух» типа БУК.
Кто, в конце концов, стоит за этим обстрелом он не знает, и это можно только предположить.
Одно кажется действительно ясным, что остновная западная пресса ни в коей мере не заинтерессована в объективных и журналистских сообщениях. Они должны бы поставить под сомнение свою очевидно однобокую и подконтрольную точку зрения, вместо того чтобы преднамеренно критиковать российские СМИ и народ. Такие средства массовой информации как SRF, этот отвлекающий манёвр назвали по праву «информационной войной». На этом я прощаюсь с вами и желаю вам хорошего вечера.
Sendungstext
herunterladen
15.08.2015 | www.kla.tv/6522
Уважаемые дамы и господа, я рад приветствовать вас из студии в Мюнстере. 17 июля прошёл 1 год со дня падения малазийского боинга над восточной Украиной. Все 298 пассажиров, 192 из которых были гражданами Нидерландов и 43 гражданами Малайзии, лишились жизни. Украина и Россия продолжают взаимно обвинять друг друга. В телепередаче новостей «без десяти 10»швейцарского телеканала (SRF) от 17.07.15 сообщалось, я цитирую: «Официально вопрос виновности ещё не выяснен, но есть некоторые указания на то, что самолёт был сбит ракетой поддерживаемых Россией сепаратистов». Затем в передаче порочились российские СМИ, что якобы они распространяют собственную версию катастрофы, что у них принужденная единая ориентация, и что русское население не ставит под вопрос свое мировоззрение. Кстати, о единой ориентации: SRF в своей оценке причины катастрофы полностью находится на одной линии с другими ведущими западными СМИ. Это проявляется в том, что: Во-первых: Россия подвергалась массированным оскорблениям и обвинялась в крушении еще до того, как вообще были проведены расследования или имелись какие-либо сведения. Во-вторых: упоминаются исключительно те голоса, которые поддерживают тезис попадания в самолёт ракетой БУК, якобы выпущенной про-русскими сепаратистами, а также те, которые с самого начала занимали враждебную к России позицию. И в-третьих: приводятся всё новые доказательства, которые при более внимательном рассмотрении оказываются просто напросто голословными утверждениями. Так, например SRF ссылался на российское оппозиционное издание «Новая газета», которая бездоказательно утверждала, что самолёт в восточно-украинской зоне конфликта был сбит ракетой БУК, не приводя при этом ни одного доказательства. В этой до сих пор бушующей информационной войне, как её точно определил выпуск «без десяти 10», появился голос, в корне отличающийся от других. Это 2 признанных немецких специалиста в области военной техники и воздухоплавания. Они убедительно доказали, что МН-17 не мог быть сбитым ракетой БУК. Эти же голоса очевидно и очень тщательно замалчивает западная пресса. С одной стороны это Бернд Бидерманн, бывший офицер зенитно-ракетных войск ПВО ГДР и с другой стороны, Петер Хайзенко, который в течение 30 лет был командиром корабля в германской авиакомпании «Люфтганза» и как специалист в области воздухоплавания приобрел известность. В последующем перечислены их важнейшие доказательства, согласно которым МН-17 не мог быть сбит ракетой БУК: - Самым весомым аргументом являются фотографии обломков, ставшие известными всему миру, но которые, тем не менее, даже частично не были прокомментированны официальной стороной. Рассматривая имеющиеся фотографии, привлекает внимание одно: все обломки частей за кабиной пилота в большей части не повреждены. Только кабина полностью разрушена. Из этого можно заключить: этот самолет не был сбит ракетой, попавшей в его среднюю часть. - В кабине пилота были видны с обеих сторон сквозные, круглые, с ровной окантовкой небольшие отверстия примерно калибра 30 миллиметров. Это очевидные факты. Сквозные отверстия могли быть произведены двуствольной пушкой, которой оснащены военные истребители SU-25. Но полностью исключено, чтобы эти сквозные отверстия были произведены ракетой, выпущенной с земли. - Эти 30-ти-миллиметровые фугасно-осколочные снаряды разработаны таким образом, что они взрываются внутри кабины пилотов. При быстрой и непрерывной огневой очереди произошли соответственно также быстрые и многократные очереди взрывов в кабине пилотов, каждый взрыв которого может уничтожить танк. От этого самолёт разорвало бы как воздушный шар. Этими объяснениями создается убедительная картина, соответствующая картине широко разбросанных обломков и неимоверно поврежденных частей кабины пилотов. - Также безошибочно найдены следы и раны от бортового оружия на телах по- гибших. - На противоречащий аргумент, что рабочий воздушный потолок SU-25 составляет всего лишь 7000 м, и что таким образом он не смог бы сбить MH-17, летящий на высоте 10 000м, Хайзенко ответил: « В Википедии подтверждается рабочая высота в 7 000 м, но тем не менее в той же Википедии до начала июля 2014 г. была указана высота полёта в 10 000 м. Также и в профессиональных справочниках приведена другая высота, а именно в 14 600 м». Помимо того Ретер Хайзенко перечисляет и другие несоответствия в исследовании причины крушения: - Через несколько дней после авиакатастрофы поступило сообщение, что обломки самолёта не будут собирать. Это допускает только одно заключение: крушение самолета МН-17 с самого начала не должно было расследоваться так, чтобы без сомнения можно было установить причины аварии. - Хайзенко обнаружил, что одна фотография с высоким разрешением сегментов кабины пилотов, а также другие фотографии исчезли из анналов Google. Практически невозможно вообще найти какие-либо изображения, кроме дымящихся обломков. - До сего дня были скрыты от общественности данные авиасамописца и записи украинской службы управления воздушным движением. Они должны обеспечить однозначной информацией о причинах катастрофы. Уважаемые дамы и господа, как вышеперечисленные, так и другие результаты позволяют Петеру Хайзенко сделать вывод, что обстрел МН-17 украинским МS-25 является, несомненно, доказанным фактом. Также с вероятностью, граничащей с уверенностью, можно исключить обстрел ракетой «земля-воздух» типа БУК. Кто, в конце концов, стоит за этим обстрелом он не знает, и это можно только предположить. Одно кажется действительно ясным, что остновная западная пресса ни в коей мере не заинтерессована в объективных и журналистских сообщениях. Они должны бы поставить под сомнение свою очевидно однобокую и подконтрольную точку зрения, вместо того чтобы преднамеренно критиковать российские СМИ и народ. Такие средства массовой информации как SRF, этот отвлекающий манёвр назвали по праву «информационной войной». На этом я прощаюсь с вами и желаю вам хорошего вечера.
от dd
http://www.srf.ch/news/international/nowaija-gaseta-vermutet-russland-hinter-dem-abschuss-von-mh17
http://www.anderweltonline.com/klartext/klartext-2015/zwei-offene-briefe-an-den-programmdirektor-der-ard-zum-thema-mh-17/
http://www.anderweltonline.com/wissenschaft-und-technik/luftfahrt-2015/mh-17-die-ard-als-sprachrohr-der-cia/
http://www.anderweltonline.com/wissenschaft-und-technik/luftfahrt-2015/mh-17-abschuss-durch-ukrainische-su-25-ist-bewiesen/
http://www.anderweltonline.com/wissenschaft-und-technik/luftfahrt-2014/mh-017-korrekte-unfalluntersuchung-findet-nicht-statt/
http://www.anderweltonline.com/fileadmin/user_upload/PDF/Cockpit-MH017.pdf